Тарифы на перевозку моря падали существенно.

Ожидано, что понижают тарифы на перевозку океана пятна до 2019 уровней начиная с конца в этом году, согласно отчету о НИР HSBC. Объяснение HSBC для этого явления что грузить рыночный спрос ниже чем предположено, гаван затор облегчаться более быстрый, и небольшая «ожесточенная ценовая конкуренция» в рынке для товаров, который водит к непрерывному спаду в тарифах на перевозку.

Согласно уместным данным, в начале октября, заказ контейнеровозов в морском рынке близко к 7,1 миллиона TEU. Новые корабли с общей производительностью 2,34 миллиона TEU будут поставлены в следующем году, сравненный с 2,84 миллиона TEU в 2024. Двухклассное среднее 2,6 раз среднее прошлых 20 лет.

Новый входной сигнал емкости корабля, снабжение рынка и требование будут более напряженны. HSBC ожидает выгоды судоходных линий для того чтобы понизиться больше чем 80% над следующими 2 летами по мере того как грузя тарифы продолжаются понизиться между разницей поставк-требования. Пока много знаков в грузя рынке которые ожидают тарифы для возвращения в 2019 средних, изменения в грузя рынке значительны. Стоп-охмеление судоходных линий, отмены емкости, затор на портах в Северн Северном и восточных Соединенных Штатах, и пересылки во время курортного сезона могут причинить тарифы обратить, поэтому самое лучшее для того чтобы сделать заказ заказы как можно скорее на настоящих низких ценах.